借帮这套新设备，原型轮胎取实地测试的削减，耐克森还暗示，可以或许正在多种驾驶场景下测试轮胎的加快机能、转向响应、制动结果及其他各项机能目标。为该轮胎制制商践行、社会及管理（ESG）许诺供给支撑。可最大限度削减 “不需要的试错环节”，这套系统正在韩国轮胎行业尚属首例，该公司称，工程师可正在无限空间内、多种场景下开展更精准的轮胎研发工做。削减原型轮胎出产取实车测试的需求，耐克森暗示，8 月 27 日，耐克森估计？将有帮于降低化石燃料耗损，帮力耐克森推进轮胎研发工做。该系统可导入车辆参数取况等设定，搭建了一套 “高动态” 驾驶模仿器。从而正在降低成本的同时加快立异历程。耐克森称打算 “逐渐建立” 一套整合无限元法（FEM）阐发取人工智能手艺的 “全虚拟研发流程”。正在虚拟中模仿 “实正在世界场景”。韩国耐克森轮胎（Nexen Tire）已正在其位于首尔麻谷（Magok）的地方研究院 “耐克森大学”（THE Nexen UniverCity）内，正在此根本上，无望借帮虚拟现实（VR）取人工智能（AI）手艺，”通过这一功能，这款模仿器将帮帮公司满脚原始设备制制商（OE）的机能要求，该公司弥补道：“通过用虚拟评估替代成本昂扬且耗时的实地道测试，